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Assembléia Nacional |
Localidades DS/Representacoes |
Presentes |
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A mobilização deve se dar em torno de um reajuste salarial que leve a tabela remuneratória dos AFRFs ao maior patamar de remuneração do Poder Executivo, o qual deverá ser elevado ao nível da remuneraç |
A mobilização deverá dar-se pelo imediato encaminhamento, ao governo federal, do Plano de Carreira, com o estabelecimento de cronograma para sua implementação. |
3) Reposição das Perdas Salariais pelo ICV do DIEESE (Índice Histórico desde 95 de 127% e Índice Emergencial de 50,19%, correspondente ao período a partir de junho de 1998, data em que o STF julgou q |
Redução da jornada do trabalho, data-base comum e defesa do serviço público, conforme pauta da Coordenação Nacional dos Servidores Públicos Federais (Cnesf). |
Não transferência ou compartilhamento de atribuições. |
Manutenção da paridade para os aposentados e pensionistas. |
7) Incorporação das Gratificações ao vencimento básico. |
8) Pagamento do Passivo dos 28,86%, pagamento do Passivo da GDAT dos aposentados e pagamento dos demais passivos judiciais e administrativos |
Fim do contingenciamento do Fundaf e por sua utilização exclusiva nas atividades da SRF. |
Reajuste do valor do ressarcimento à saúde. |
Reajuste do valor das diárias. |
Reajuste do valor da indenização de transporte |
Melhoria da segurança no trabalho dos AFRFs. |
Melhoria das condições de trabalho na SRF. |
Criação, por parte do governo, de seguro de vida coletivo para os AFRFs. |
Fortalecimento da SRF. |
A DEN deve realizar Plenária Nacional de Mobilização nos dias 14 e 15 de março (domingo e segunda-feira). |
Caso aprovada a realização da Plenária Nacional proposta pelo CDS, ela deve ser custeada pela DEN com os recursos do Fundo de Mobilização |
Deverão ser formados Comandos de Mobilização dos AFRFs, em âmbito nacional e regional. |
A categoria estabelece o prazo de 31 de março de 2004 para que o governo atenda às nossas reivindicações. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ATIVOS |
INATIVOS |
TOTAL |
A Favor |
Contra |
Abstenção |
A Favor |
Contra |
Abstenção |
A Favor |
Contra |
Abstenção |
A favor |
Contra |
Abstenção |
A Favor |
Contra |
Abstenção |
A Favor |
Contra |
Abstenção |
A Favor |
Contra |
Abstenção |
A Favor |
Contra |
Abstenção |
A Favor |
Contra |
Abstenção |
A Favor |
Contra |
Abstenção |
A Favor |
Contra |
Abstenção |
A Favor |
Contra |
Abstenção |
A Favor |
Contra |
Abstenção |
A Favor |
Contra |
Abstenção |
A Favor |
Contra |
Abstenção |
A Favor |
Contra |
Abstenção |
A Favor |
Contra |
Abstenção |
A Favor |
Contra |
Abstenção |
A Favor |
Contra |
Abstenção |
A Favor |
Contra |
Abstenção | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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TOTAL |
1484
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274
|
1738
|
1620
|
40
|
34
|
1526
|
111
|
54
|
1256
|
228
|
151
|
658
|
584
|
442
|
1494
|
59
|
135
|
1589
|
31
|
65
|
1516
|
89
|
66
|
1546
|
74
|
61
|
1548
|
70
|
64
|
1537
|
80
|
62
|
1533
|
76
|
68
|
1522
|
79
|
62
|
1551
|
72
|
56
|
1533
|
87
|
54
|
1410
|
166
|
100
|
1516
|
78
|
82
|
1477
|
71
|
119
|
1261
|
247
|
146
|
1433
|
63
|
150
|
1302
|
132
|
133
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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% |
85.38 % |
15.76% |
100% |
97.59% |
2.409% |
% |
93.21% |
6.780% |
% |
84.63% |
15.36% |
% |
52.97% |
47.02% |
% |
96.20% |
3.799% |
% |
98.08% |
1.913% |
% |
94.45% |
5.545% |
% |
95.43% |
4.567% |
% |
95.67% |
4.326% |
% |
95.05% |
4.947% |
% |
95.27% |
4.723% |
% |
95.06% |
4.934% |
% |
95.56% |
4.436% |
% |
94.62% |
5.370% |
% |
89.46% |
10.53% |
% |
95.10% |
4.893% |
% |
95.41% |
4.586% |
% |
83.62% |
16.37% |
% |
95.78% |
4.211% |
% |
90.79% |
9.205% |
% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. Aeroporto de Cumbica – SP 17 0 17 17 0 0 17 0 0 0 0 17 0 8 9 17 0 0 17 0 0 17 0 0 17 0 0 17 0 0 17 0 0 17 0 0 17 0 0 17 0 0 17 0 0 17 0 0 17 0 0 17 0 0 0 14 0 17 0 0 17 0 0 2. | Aeroporto Salgado Filho – RS 5 0 5 5 0 0 0 1 4 5 0 0 5 0 0 5 0 0 5 0 0 5 0 0 5 0 0 5 0 0 5 0 0 4 0 1 5 0 0 5 0 0 5 0 0 5 0 0 5 0 0 5 0 0 0 5 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||